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メタボ検診の義務化の理由
メタボ検診が2008年4月から義務化されます。
40歳?74歳の健康保険加入者は、納税や勤労と同じように、メタボ検診を受ける事が義務となるのです。
この義務化の背景には、様々な思惑があると言われています。
一部胡散臭いものもありますが、大抵は国民のメタボリックシンドロームに対する認識の甘さを是正するというものです。
実際、メタボリックシンドロームに対する現在の日本人の認識は、あまり深刻とはいえません。
これは、バラエティ番組などで良く見かけるデブタレントや大食いなどの影響による者だと思われます。
実際、テレビの中で彼ら、若しくは彼らに向けて発せられる「メタボ」の言葉はとても軽く聞こえますし、これを病気としてではなく単なる肥満状態の事を指す言葉として使われるケースがほとんどです。
よって、今の社会ではメタボという言葉が誤解されたまま広がっているという由々しき事態になっているのです。
テレビタレントに原因があるとまでは言えませんが、現状はあまり芳しくはないと言わざるを得ません。
メタボ検診の義務化は、そういった風潮を打破する為に実施されたと言えます。
メタボリックシンドロームの深刻性を日本に広げるには、実際に検診を受けてもらい、自分の状況が以下に危険か説明を受ける機会を設けなければ、いつまで経ってもメタボリックシンドロームの深刻さが伝わらないという判断の元で、こういった流れができ上がったと言えます。
これは医者にとってもありがたい事と言われています。
安定した検診代が得られるからです。
その事で一部揶揄する声が挙がっていますが、予防の段階でお金を払うという事は決してマイナスではありません。
それを踏まえた上で、議論していくべきでしょう。
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ワット・アルンの歴史と大仏塔
ワット・アルン（暁の寺）の象徴とも言えるのが、五基の仏塔です。
中心の大仏塔は高さ75メートルあります。
ワット・アルンが創建されたのは、アユタヤ時代です。
その後、トンプリー王朝のタークシン王によって、改修され、王室の守護寺院となったのです。
現在は、ワット・プラ・ケオ（エメラルド寺院）に安置されているエメラルド仏は、もともとラマ一世がラオスのヴィエンチェン遠征から持ち帰り、このワット・アルンに安置したものだったのです。
ワット・アルンは、その後、ラマ2世による大改修を経て、ラマ3世の時代に現在の形になりました。
寺の象徴ともいえる大仏塔は、ラマ3世の時代に、もともとあった高さ16メートルの仏塔を改修して造られたものです。
インド色が濃厚に漂うその見事な装飾は、タイ仏教とヒンドゥー教との密接な関係を体現しています。
実際、これほど強い影響をうかがわせる建物は珍しいといえるかもしれません。
大仏塔の頂上部分は、バラモン教のシヴァ神の象徴であるリンガ形になっています。
表面には色鮮やかな中国製の陶器の破片がびっしりと埋め込まれ、花模様を描いています。
また、インドラ神の神の乗り物とされる「エラワン象」や、「ラーマキエン」の登場人物の石像などが飾られています。
塔のなかに備えられた階段を上っていく途中でも、インド風の彫り物を豊富に目にすることができます。
塔の上からはチャオプラヤー川の流れとバンコクの街並みが一望できます。
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ホンダのバイク
バイクと言えばホンダというくらい、ホンダのバイクは膨大なラインナップを誇る世界的なブランドです。
バイクにはいろいろな種類がありますが、ホンダはほとんどの分野、ほとんどの排気量において優秀なモデルを送り出し、バイクメーカーとして世界第1位の座を盤石なものとしています。
ホンダのバイクで有名なものを言えば、「スーパーカブ」。1958年のC100に始まるスーパーカブは、生産台数が5,000万台を超え、世界一のロングセラーオートバイです。現在は「スーパーカブ50」「スーパーカブ90」「プレスカブ50」「リトルカブ」などの車種があり、通勤に通学にビジネスにと幅広く愛されています。姉妹車種のベンリィ50S・CD50、マグナ50は生産終了です…残念！
なお、ホンダでは2008年からは、浜松製作所で生産している中型・大型二輪部門を熊本製作所に順次移管する予定。
このホンダ浜松製作所最後の生産となるのは、大型二輪スポーツクルーザー「DN−01」。3月7日に発売になりました。特徴は個性的なデザインの左右２灯のプロジェクターヘッドライトを持つ長めの前部風ぼう。車体カラーは、所有感を満足させる金やパールなど計４色、価格は123万9,000円。“ゆったり格好よく”“違いが際立つ個性”“高級と上質”がコンセプトのマシンです。
岡田武史が考える監督業とは？
岡田武史氏は日本代表監督を初め、札幌や横浜ＦＭなどいくつかのチームの監督を務めてきました。
そんな岡田武史にとっての「監督業」とはどう映っているのでしょうか。
岡田氏はかつて名古屋グランパスの監督も務めたアーセン・ベンゲル氏にこういわれたことがあるといいます。
「サッカーの監督とは、１％の成功した者に対し９９％の失敗した者が羨むような仕事だ」
「サッカーの監督とは、阿片のようなものだ」
つまり、その毒を一度口にしてしまうと、もうやめられないというわけですね。
その点、最初から代表監督という「最高の毒」を味わうこととなった岡田氏は、あの体中がゾクゾクする興奮や、緊張感というものは、日常生活では味わえないといいます。
確かにそれ以上の緊張感を味わえることというのはそうはないでしょうね。
また、日本代表監督を辞めた後は、静かに暮らしたいと考えていたそうなのですが、ダメだったとか。
それもこれもあの「最高の毒」の味を忘れられないからに他ならないのでしょう。
そして、監督の仕事とは「何」か？という問いには、合理的にどこまで最善の試合を組立てれるか、ということじゃないかと答えています。
様々なデータを頭にインプットし、その要素を分析し、どのようなチームを作り、どのような試合内容に持っていくのか、ということを組立てるわけです。
そして、そこから戦術や選手起用や指示する、と。
その組立て方に基づいた作戦指示が、どこまで合理的に出来るかが勝負だと岡田氏は考えているようです。
岡田武史が実践するエコ活動
岡田武史氏についてですが、サッカーの指導は勿論、環境問題にも随分真剣に取り込まれているそうです。
自身のエコ活動もかなりいろいろされているみたいですね。
まず、環境活動に関わるようになってからというもの車に乗る回数が激減したそうで。
出かける際は駅まで歩き、電車で移動することを心掛けているようですが、岡田氏からするとダイエットにもなるしで一石二鳥みたいですね。
また、家族の電気の付けっぱなしにもかなりうるさいみたいですね。
個人的にはあまりうるさいのは嫌ですが、「理論派の岡田武史氏」に言われると・・・。
また、もともと物は長く使う派で、買い換えるよりは大事に大事にできるだけ長く使って、決して捨てないようにするよう心掛けているとのこと。
奥さんもその影響からかマイバックを使うようになうようになったらしいです。
まあ、これだけ熱意があると家族も影響を受けてもおかしくないかもしれませんね。
「マイ箸」も普段から持ち歩いているそうで、会食の時には失礼ではないかと気にしたりしておられるようです。
また、お酒を飲むと酔いで飲み屋に忘れてきてしまい、娘さんに「逆に環境に悪い！」と怒られることもしばしばだとか。
以前は生ゴミのコンポストも行っていたそうですが、生ゴミを分けることが大変でこれはやめてしまったみたいです。
このように完璧にやろうとすると負担が結構大きいので、一人ひとりがまずはできることからやっていく・・・これが大切だと岡田氏は説いています。